目前，傳統(tǒng)倉儲的主要運營模式還是需要人來完成，真正能用上裝卸機器人的，還是標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的工廠，件型規(guī)格統(tǒng)一，機械夾具設(shè)計簡單。
傳統(tǒng)倉儲面臨的疑問
以如今電子商務(wù)的展開，傳統(tǒng)物流倉儲出現(xiàn)了很多的疑問：
1、傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費為商業(yè)方式的，希望自己的倉庫老是滿滿的，這種方式與物流的主旨各走各路。
2、傳統(tǒng)物流倉儲占地廣，倉庫締造資金需求大，花費時間長，并不是全部的電商都能像京東、亞馬遜那樣，花費數(shù)年投入幾億資金自建倉儲。
3、處理人員缺失。要找到有閱歷的大批專業(yè)倉儲處理人員是很難的，尤其是在這種局勢急迫的現(xiàn)象之下，倉儲處理方式的建立更是困難。
4、專業(yè)系統(tǒng)不完善 。凡是標(biāo)準(zhǔn)的倉儲都具有自己的WMS系統(tǒng)，可以隨時更改訂單信息，這一系統(tǒng)的構(gòu)成必要要花費幾年的時間探索才干找到完全符合自身倉儲需求的系統(tǒng)。
從某種意義上講，倉儲處理在物流處理中照常占有著基地的方位。從物流的展開史可以看出，物流的研討開端是從處理“牛鞭效應(yīng)”開端的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，因為每個環(huán)節(jié)關(guān)于需求的猜想存在過失，因此跟著流通環(huán)節(jié)增加，過失被擴展，庫存也就越來越違背實踐的畢竟需求，然后帶來保管本錢和商場風(fēng)險的進步。
倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的體現(xiàn)，也恰是處理這種不均衡性的方法。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程聯(lián)系的全部敵對，倉儲處理就是在完結(jié)物流流程的聯(lián)系。
正在轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)物流倉儲
伴隨著電子商務(wù)的高速展開，無論是公司還是個人都在逐漸互聯(lián)網(wǎng)化，公司的中下游的產(chǎn)銷鏈條、中小型電商微商的代銷終端網(wǎng)點、居民的平時物品存放需求都離不開倉儲。而傳統(tǒng)倉儲自身的功能不斷被弱化，我們的剛需倉儲逐漸趨同于電商的方便性、領(lǐng)會性、安全性。
智能倉儲的應(yīng)用，保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼，還可方便地對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進行管理，從而大大提高整個物流倉儲配送的效率。
 

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