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福田戴姆勒汽車優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)(安全駕駛,福田戴姆勒絕不只是說(shuō)說(shuō)而已)

時(shí)間:2023-03-12 10:25:51來(lái)源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

開(kāi)場(chǎng)白:對(duì)物流人來(lái)說(shuō),安全駕車無(wú)論多么注重也不為過(guò)。

安全是物流運(yùn)輸?shù)淖罡咴瓌t,沒(méi)有四大。在運(yùn)輸過(guò)程中一旦出現(xiàn)事故,不但會(huì)給物流民營(yíng)企業(yè)引致巨額損失,而且極有可能危及駕車員生命安全。

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),在我省每年因交通事故死亡人數(shù)中接近半數(shù)是由于貨運(yùn)交通事故引致的,事故原因主要包括超員超載、煩躁駕車、車輛機(jī)械故障、視野盲區(qū)等,其中因煩躁駕車引致事故的數(shù)量更是超過(guò)30%,成為危害交通運(yùn)輸安全的“主要?dú)⑹帧薄?/p>

歐曼自動(dòng)擋安全之星

安全駕車是最高原則

為確保摩托車駕車安全,我省政府出臺(tái)了諸多相關(guān)政策法規(guī),近年來(lái)更是加大對(duì)超員超載的查處力度,防止出現(xiàn)因超員帶來(lái)的安全隱患,不但確保了駕車員安全,也確保了更多無(wú)辜群眾的生命安全。

對(duì)物流民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō),安全駕車經(jīng)營(yíng)理念同樣一刻放在心上。大型物流民營(yíng)企業(yè)幾乎每周都有安全駕車培訓(xùn)課程,小型物流民營(yíng)企業(yè)則至少每月也會(huì)強(qiáng)調(diào)一次安全駕車的必要性,將安全駕車經(jīng)營(yíng)理念深植員工心頭。此外,安全駕車專業(yè)技能培訓(xùn)也是必不可少的,如何提前判斷危險(xiǎn)、面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)如何處置等都是摩托車駕車員必備專業(yè)技能。

具備安全經(jīng)營(yíng)理念和駕車專業(yè)技能還不夠,擁有一輛足夠安全的摩托車同樣非常重要。

摩托車作為駕車員生命安全的關(guān)鍵屏障,不但須要能在債務(wù)危機(jī)一刻保護(hù)駕車員生命安全,更須要提前幫助駕車員判斷債務(wù)危機(jī),甚至防止債務(wù)危機(jī)。

福田戴姆勒汽車作為我省頂級(jí)乘用車廠商四大,其主推產(chǎn)品歐曼自動(dòng)擋乘用車就堪稱國(guó)內(nèi)“最安全乘用車”四大。

歐曼自動(dòng)擋乘用車

安全守護(hù)神——?dú)W曼自動(dòng)擋乘用車

在物流運(yùn)輸過(guò)程中,駕車員必須保持精神高度緊張,實(shí)時(shí)關(guān)注地形,根據(jù)須要通過(guò)手臂隨時(shí)切換檔位,腿部則須要頻密控制離合器,肌肉一刻處于緊繃狀態(tài)。短途運(yùn)輸還好,但如果跑中短途干線運(yùn)輸,駕車員往往須要長(zhǎng)時(shí)間保持高度緊張狀態(tài),極容易引致腰酸背痛,手腳酸麻,令駕車員十分疲憊。

康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)

為幫助駕車員減少駕車強(qiáng)度,防止煩躁駕車,歐曼自動(dòng)擋乘用車搭載康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚自動(dòng)擋智能變速器,在傳統(tǒng)機(jī)械變速器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過(guò)微電腦智能識(shí)別地形與車速,并加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛換擋自動(dòng)控制。有效防止了因頻密的油離組織協(xié)調(diào)帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn),解放了駕車員左腳與右手,大大減少了中短途駕車的煩躁感。

除煩躁駕車外,煞車失效往往也是釀成慘劇的主要原因四大,特別是在山區(qū)長(zhǎng)上坡或長(zhǎng)下坡路段,煞車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引致煞車片失靈,極容易引致煞車失效。歐曼自動(dòng)擋乘用車匹配的采埃孚液力緩速器剎車扭矩高達(dá)4000N?m,減少了頻密的行駛剎車,減少因煞車失靈引致的行駛安全問(wèn)題。對(duì)不少缺乏駕車經(jīng)驗(yàn)的年輕駕駛員來(lái)講,坡道起步對(duì)人車組織協(xié)調(diào)要求較高,操作失誤可能引致溜車現(xiàn)象發(fā)生,而歐曼自動(dòng)擋乘用車無(wú)需復(fù)雜的油離組織協(xié)調(diào),輕踩油門即可實(shí)現(xiàn)輕松起步,保證行駛安全。

FCW相撞預(yù)警系統(tǒng)

為進(jìn)一步確保駕車員安全,歐曼自動(dòng)擋乘用車配備有FCW相撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、ABS防抱死、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列主、被動(dòng)安全技術(shù),防止駕車員在急煞車、急轉(zhuǎn)向等情況下發(fā)生側(cè)翻,減少駕駛員誤操作引致的事故率,確保行駛更安全。

321閃修服務(wù)

福田戴姆勒汽車深知安全對(duì)物流人的必要性,不但通過(guò)一系列硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)全方面確保駕車員行駛安全,而且還針對(duì)性推出“321閃修”服務(wù)承諾,即秉承“1分鐘響應(yīng)、2半小時(shí)抵達(dá)、3半小時(shí)修復(fù)”的快速服務(wù),依托全國(guó)3000余家服務(wù)站,實(shí)現(xiàn)平均服務(wù)半徑50公里以內(nèi),確保用戶在呼叫報(bào)修后,中東部地區(qū)2半小時(shí)抵達(dá)(偏遠(yuǎn)地區(qū)4半小時(shí)抵達(dá)),第一時(shí)間為用戶解決機(jī)械故障問(wèn)題。

“道路千萬(wàn)條,安全第一條,行駛不規(guī)范,親人兩行淚”。這雖是電影中的一段臺(tái)詞,但也道盡了安全駕車對(duì)物流人的必要性。任何一場(chǎng)事故的發(fā)生都不止是駕車員的災(zāi)難,而是多個(gè)家庭的毀滅。無(wú)論是物流民營(yíng)企業(yè)還是個(gè)體駕駛員,都應(yīng)該注重駕車安全,決不能抱有任何僥幸心理,殊不知災(zāi)難會(huì)在某個(gè)一刻突然降臨。福田戴姆勒汽車作為我省頂級(jí)乘用車民營(yíng)企業(yè)四大,不但從物流民營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作效率考慮,打造出擁有最優(yōu)TCO的歐曼EST乘用車,而且從安全和工作效率雙重角度出發(fā),為廣大物流人帶來(lái)了更高效、更安全的歐曼自動(dòng)擋乘用車,有效提升了行業(yè)整體運(yùn)輸工作效率與安全指數(shù)。

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