黨的十八大以來(lái)，福建省緊緊圍繞習(xí)近平總書(shū)記親自之要的新福建建設(shè)藍(lán)圖，牢牢把握城市交通“母石氏”定位，狠抓構(gòu)筑安全、方便快捷、高效率、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合城市交通管理體系，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“玉名郡通動(dòng)車、縣治通高速高速公路、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線、村村通客車”，城市交通從早先的“瓶頸制約”，改善為“整體緩解”，又躍升到“整體適應(yīng)、局部適度超前”，有效服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)又好又快發(fā)展。

福建省城市交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)黃祥談表示，全市城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞補(bǔ)短板、促升級(jí)、增后勁、惠民生，大力推進(jìn)策劃生成、加緊實(shí)行一批“兩新一不”城市交通運(yùn)輸項(xiàng)目，全力以赴穩(wěn)定、擴(kuò)大有效投資，力爭(zhēng)全年完成高速公路水運(yùn)城市交通投資1000億元，同時(shí)實(shí)現(xiàn)“十三五”投資總規(guī)模超過(guò)4600億元，進(jìn)一步優(yōu)化城市交通基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量水平，為福建全方位促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越提供更加有力的城市交通保障。

實(shí)行縣區(qū)方便快捷通高速高速公路工程建設(shè)

經(jīng)過(guò)20多年堅(jiān)持不懈的努力，福建省同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“縣治通高速高速公路”，截至2019年年底，高速公路全線通車總長(zhǎng)度達(dá)到5535千米，交通互聯(lián)網(wǎng)密度居全國(guó)各省第三位。四通八達(dá)的高速公路就像暢通高效率的大動(dòng)脈，密集流動(dòng)著客流、物流、商業(yè)流、金融流、信息流、文化流，為沿線區(qū)域發(fā)展源源不斷地注入養(yǎng)分活力；同時(shí)縮減行車時(shí)間，提高通行效率，提高營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)要素自由流動(dòng)，優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局，成為服務(wù)福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展的“黃金通道”。

為了促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化提速，福建省決定從2020年起實(shí)行“縣區(qū)方便快捷通高速高速公路工程建設(shè)”，進(jìn)一步擴(kuò)大“黃金通道”的效益，優(yōu)化縣區(qū)城市交通基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展。通過(guò)新增高速公路出入口、改造既有高速公路互通及接線、新增規(guī)劃高速公路等，全力以赴大力推進(jìn)全市陸域縣區(qū)以及既有的省級(jí)工業(yè)園區(qū)、省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家森林公園、國(guó)家地質(zhì)公園、省級(jí)以上風(fēng)景名勝區(qū)、4A級(jí)及以上旅游景區(qū)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)、縣級(jí)及以上高速鐵路站場(chǎng)、重點(diǎn)港區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在30分鐘內(nèi)上高速高速公路，促進(jìn)交通互聯(lián)網(wǎng)整體效率和服務(wù)水平顯著提高。

“今年重點(diǎn)大力推進(jìn)38個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取到年底，全市80%縣區(qū)方便快捷通高速高速公路。”黃祥談?wù)f。在優(yōu)化城鎮(zhèn)化空間格局，大力大力推進(jìn)都市圈同城化建設(shè)各方面，城市交通同樣大有可為。據(jù)介紹，福建省正在狠抓大力推進(jìn)福州都市圈和廈漳泉都市圈建設(shè)，以廈門(mén)、福州為核心，合理配置、集約化利用通道及交通樞紐布局資源，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式布局，大力推進(jìn)大力推進(jìn)綜合立體城市交通走廊建設(shè)。大力推進(jìn)福州都市圈城際高速鐵路莆田至福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)莆田市區(qū)段、廈漳泉都市圈廈門(mén)軌道城市交通6號(hào)線漳州延伸段、廈漳泉城市聯(lián)盟路建設(shè)，大力推進(jìn)建設(shè)普通高速公路沿線和“四好農(nóng)村路”，提高都市圈互聯(lián)互通水平，大力推進(jìn)打造出中心城區(qū)至縣城1小時(shí)城市交通圈。

狠抓打造出智慧城市交通

“新基礎(chǔ)建設(shè)”體現(xiàn)新發(fā)展理念，激活新動(dòng)能，是能夠更好地拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、支持消費(fèi)升級(jí)、促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的科技型基礎(chǔ)建設(shè)建設(shè)?！靶禄A(chǔ)建設(shè)”通過(guò)上下游聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，將帶動(dòng)新型制造業(yè)和服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，不僅在穩(wěn)投資、促消費(fèi)等各方面作用突出，而且成為孕育創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型、培植發(fā)展新動(dòng)能的土壤，未來(lái)空間巨大。

黃祥談?wù)J為，積極擁抱“新基礎(chǔ)建設(shè)”，對(duì)于促進(jìn)福建城市交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展意義關(guān)鍵性?！靶禄A(chǔ)建設(shè)”可以對(duì)傳統(tǒng)城市交通基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行數(shù)字化改造升級(jí)，提高智能網(wǎng)聯(lián)、精準(zhǔn)管控、協(xié)同服務(wù)能力，打造出集約化高效率的現(xiàn)代化城市交通基礎(chǔ)建設(shè)管理體系；可以在貨運(yùn)各方面創(chuàng)新以需求響應(yīng)和共享為特征的出行模式，在貨運(yùn)各方面促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效率物流新模式、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展；可以促進(jìn)領(lǐng)域環(huán)境治理管理體系和環(huán)境治理能力現(xiàn)代化，基于數(shù)字化平臺(tái)的集成管理和服務(wù)，構(gòu)筑更加精準(zhǔn)、更加高效率的領(lǐng)域環(huán)境治理管理體系。據(jù)了解，福建正在積極打造出“智慧城市交通”，促進(jìn)大數(shù)據(jù)、5G互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、智能制造等先進(jìn)信息技術(shù)與城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域深度融合，讓城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域迸發(fā)出新動(dòng)力。建成了全國(guó)首家省級(jí)港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管綜合服務(wù)平臺(tái)、全國(guó)首家商用級(jí)5G智能駕駛系統(tǒng)和首家無(wú)人全自動(dòng)化碼頭；狠抓發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)，促進(jìn)運(yùn)輸領(lǐng)域從規(guī)模擴(kuò)張型增長(zhǎng)向質(zhì)量效益型發(fā)展，上半年互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)企業(yè)營(yíng)收創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)超過(guò)70%；培育規(guī)范新業(yè)態(tài)，全市網(wǎng)約車車輛和駕駛員雙合規(guī)訂單率居全國(guó)第一……“當(dāng)前，我們正在加緊大力推進(jìn)智慧城市交通云建設(shè)?！睋?jù)黃祥談介紹，福建城市交通智慧云整體架構(gòu)為“1151”，即一可感知（物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)）、一中心（智慧城市交通大數(shù)據(jù)資源中心）、五應(yīng)用（智慧高速高速公路、智慧高速公路、智慧港航、智慧運(yùn)管、綜合運(yùn)用）和一保障（信息化建設(shè)保障管理體系）。通過(guò)智慧城市交通云，強(qiáng)化領(lǐng)域管理與信息技術(shù)深度融合，有力促進(jìn)領(lǐng)域環(huán)境治理能力和服務(wù)質(zhì)量水平提高。

優(yōu)化城市交通基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)

高速鐵路、高速公路、國(guó)際機(jī)場(chǎng)、港口等城市交通建設(shè)關(guān)鍵性工程建設(shè)，是穩(wěn)定生產(chǎn)管理體系、保障基本民生的重要基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展具有關(guān)鍵性支撐作用。

經(jīng)過(guò)多年的奮力拼搏，福建綜合城市交通互聯(lián)網(wǎng)整體格局基本形成。截至2019年年底，全市高速公路達(dá)5535千米，普通高速公路全線通車總長(zhǎng)度10.5萬(wàn)千米，高快速高速鐵路全線通車總長(zhǎng)度1817千米、普速高速鐵路全線通車總長(zhǎng)度1730千米，由高速公路和高快速高速鐵路組成的綜合城市交通快速線網(wǎng)面積密度達(dá)5.93千米/百平方千米。沿海港口具備?？渴澜绺黝愖畲笾髁Υ偷哪芰?。擁有6個(gè)運(yùn)輸國(guó)際機(jī)場(chǎng)，民航國(guó)際機(jī)場(chǎng)空間密度達(dá)4.84個(gè)/十萬(wàn)平方千米?！案＝ǔ鞘薪煌ɑA(chǔ)建設(shè)建設(shè)仍存在發(fā)展動(dòng)力不足、不平衡不充分的問(wèn)題?！秉S祥談表示，將緊緊圍繞國(guó)家關(guān)鍵性戰(zhàn)略，對(duì)標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求，積極謀劃大力推進(jìn)一批關(guān)鍵性城市交通工程建設(shè)項(xiàng)目。實(shí)行過(guò)程中，特別注重將短期需要與長(zhǎng)期效益相結(jié)合，合理規(guī)劃布局，優(yōu)選項(xiàng)目，持續(xù)促進(jìn)城市交通基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。高速公路各方面，福建將重點(diǎn)大力推進(jìn)“三縱五橫兩聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道和沿海高速公路擴(kuò)容工程建設(shè)和建設(shè)，實(shí)行“縣區(qū)方便快捷通高速高速公路工程建設(shè)”，拓展高速公路服務(wù)覆蓋面。普通國(guó)省干線將狠抓大力推進(jìn)重要高速公路沿線連段成線，大力推進(jìn)斷頭路、擁堵路段的建設(shè)改造，充分發(fā)揮交通互聯(lián)網(wǎng)綜合效益。港航各方面要強(qiáng)化集約化發(fā)展理念，全力以赴打造出廈門(mén)東南國(guó)際航運(yùn)中心，積極大力推進(jìn)重點(diǎn)核心港區(qū)建設(shè)。建設(shè)一批綜合貨運(yùn)交通樞紐和綜合貨運(yùn)交通樞紐，銜接各種運(yùn)輸方式，促進(jìn)貨運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫隙銜接。“我們把大力推進(jìn)大力推進(jìn)‘兩新一不’建設(shè)，作為我省大力推進(jìn)創(chuàng)建城市交通大國(guó)先行區(qū)的重要切入點(diǎn)?！秉S祥談表示，福建城市交通將把握好“兩新一不”建設(shè)新機(jī)遇，加緊實(shí)行城市交通大國(guó)試點(diǎn)工作，全力以赴爭(zhēng)創(chuàng)城市交通大國(guó)先行區(qū)，早日建成安全、方便快捷、高效率、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合城市交通管理體系，為新時(shí)代新福建建設(shè)提供更加堅(jiān)強(qiáng)有力的城市交通支撐。

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