昆侖高原沖突（決戰(zhàn)昆侖之巔！第二屆高原巔峰挑戰(zhàn)賽冠軍誰(shuí)屬？）

時(shí)間：2023-03-09 13:11:00來(lái)源：food欄目：物流新聞閱讀：

12月14日，由商用汽車新聞報(bào)道傳媒主辦的第三屆中國(guó)國(guó)際性乘用車高原顛峰邀請(qǐng)賽（下列縮寫(xiě)“高原顛峰邀請(qǐng)賽”）頒獎(jiǎng)禮在北京隆重舉行。

原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，《中國(guó)汽車報(bào)》社社長(zhǎng)辛寧，《中國(guó)汽車報(bào)》社總編桂俊松，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師副總干事葉盛基，中國(guó)物流與釆購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副總干事魏安力，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)副總干事支敏，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)工程車工程系教授紀(jì)威等領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)、專家出席了本次頒獎(jiǎng)禮。此外，近百名車企、物流領(lǐng)域代表以及30余家中央和領(lǐng)域新聞媒體也在當(dāng)晚共同見(jiàn)證了該屆高原顛峰邀請(qǐng)賽亞軍的誕生。

高原顛峰邀請(qǐng)賽充分利用中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（下列縮寫(xiě)“中汽研”）的專業(yè)人才技術(shù)支持，綜合出賽工程車在絕對(duì)零度環(huán)境下的駕馭性、駕馭性、寬敞性及剎車性表現(xiàn)，最終決出亞軍得主。

在今年的“顛峰對(duì)決”中，江淮悍途皮卡、廣汽凱普特星系、吉利乘用車遙控甲醇重卡在眾多出賽車款中脫穎而出，分別斬獲“顛峰挑戰(zhàn)駕馭亞軍”“顛峰挑戰(zhàn)寬敞亞軍”和“顛峰挑戰(zhàn)動(dòng)力亞軍”。

江淮悍途皮卡榮膺“顛峰挑戰(zhàn)駕馭亞軍”

廣汽凱普特星系榮膺“顛峰挑戰(zhàn)寬敞亞軍”

吉利乘用車遙控甲醇重卡榮膺“顛峰挑戰(zhàn)動(dòng)力亞軍”

比賽升級(jí) 開(kāi)放式越野道路見(jiàn)若只

高原是我國(guó)重要的地形地貌之一，占據(jù)國(guó)土總面積的26%。這里海拔高、氣壓低、氧氣含量少，既是探險(xiǎn)者挑戰(zhàn)自我、征服自然的銀幕；也是檢驗(yàn)工程車駕馭性、可靠性、寬敞性等駕馭性的最佳“考場(chǎng)”。

《中國(guó)汽車報(bào)》社總編桂俊松在當(dāng)晚表示，近年來(lái)，伴隨著乘用車市場(chǎng)的日新月異，電商飛速興起、卡友群體“代際更替”、貨運(yùn)領(lǐng)域集約化、規(guī)?；l(fā)展，使高效、寬敞、安全等駕馭性指標(biāo)成為了當(dāng)代乘用車使用者選車的核心訴求，高原顛峰邀請(qǐng)賽為使用者打開(kāi)了一扇真實(shí)了解工程車商品品質(zhì)優(yōu)劣的通道。

桂俊松

秉承著“辦專業(yè)人才比賽、推動(dòng)乘用車領(lǐng)域前行”的初衷，旨在挑戰(zhàn)工程車絕對(duì)零度，為市場(chǎng)謀求高可靠、高駕馭性車款，促進(jìn)中國(guó)運(yùn)輸裝備提質(zhì)升級(jí)，該屆高原顛峰邀請(qǐng)賽在首屆基礎(chǔ)上嶄新升級(jí)，不僅出賽車款更為豐富，涵蓋了重卡、中卡、輕卡、皮卡、輕客等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域；而且在燃料類別上也囊括了柴油、汽油、新能源等多種能源，比賽覆蓋面和影響力進(jìn)一步提高。

不僅如此，為了更加全面、真實(shí)地反映乘用車領(lǐng)域整體實(shí)力，為使用者打開(kāi)了解工程車商品品質(zhì)的通道，為他們?nèi)蘸筚?gòu)車、用車提供權(quán)威、科學(xué)、公正的參照。比賽主辦方特意選取了位于“西大灘”的開(kāi)放式越野道路作為比賽場(chǎng)地，并設(shè)置了S彎道、崎嶇路面、8字繞樁等長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的多功能復(fù)合測(cè)試賽道，全方位考察出賽工程車的綜合駕馭性，真正將商品的駕馭性、實(shí)力徹底弗澤萊縣。

權(quán)威測(cè)試 “一把秤量到底”

作為業(yè)內(nèi)首家由專業(yè)人才乘用車新聞媒體與專業(yè)人才測(cè)試機(jī)構(gòu)合作在高原地區(qū)開(kāi)展的乘用車測(cè)試活動(dòng)，公平、公正、權(quán)威是高原顛峰邀請(qǐng)賽的辦賽準(zhǔn)則，對(duì)所有出賽工程車都是“一把秤量到底”。

汽車是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，想要科學(xué)贊揚(yáng)工程車在高原上的駕馭性表現(xiàn)，專業(yè)人才設(shè)備和系統(tǒng)贊揚(yáng)國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)的支撐至關(guān)重要。因此，為確保比賽的科學(xué)性、公平性與專業(yè)人才性，商用汽車新聞報(bào)道傳媒與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心合作開(kāi)展了相關(guān)測(cè)試。

在比賽過(guò)程中，比賽組委會(huì)利用專業(yè)人才的測(cè)試設(shè)備和測(cè)試方法，從駕馭性、剎車性、寬敞性多個(gè)維度，集中展示了高原絕對(duì)零度環(huán)境下出賽工程車的整體駕馭性，并出具權(quán)威檢測(cè)報(bào)告，為商品實(shí)力做背書(shū)。

在頒獎(jiǎng)禮當(dāng)晚，中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司工程師榮玉良指出，出賽工程車的駕馭性測(cè)試、剎車測(cè)試、寬敞性測(cè)試（勻速行駛車內(nèi)噪聲）國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)分別參照GB/T 12543-2009、GB 12676-2014和GB/T 25982，充分利用以上法規(guī)國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)，在極端的自然環(huán)境下多維度檢測(cè)了工程車的綜合駕馭性，極具參照價(jià)值并擁有高度科學(xué)性。

榮玉良

他還表示，作為國(guó)內(nèi)首家由新聞媒體組織的乘用車高原專業(yè)人才測(cè)試，高原顛峰邀請(qǐng)賽將國(guó)內(nèi)乘用車測(cè)試贊揚(yáng)方法帶到了嶄新的高度，開(kāi)辟了乘用車測(cè)試贊揚(yáng)的新方向。

如今，第三屆中國(guó)國(guó)際性乘用車高原顛峰邀請(qǐng)賽已落下帷幕，但是商用汽車新聞報(bào)道傳媒為領(lǐng)域及使用者謀求高可靠性商品，發(fā)掘高商品品質(zhì)工程車的腳步不會(huì)停止。未來(lái)，商用汽車新聞報(bào)道傳媒將繼續(xù)充分利用高原顛峰邀請(qǐng)賽的銀幕，一如既往地為使用者提供全面、權(quán)威的選車參照，引領(lǐng)領(lǐng)域向更加健康可持續(xù)的方向發(fā)展。

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