2021-11（下）自建+租賃配合或成未來(lái)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)主流模式

時(shí)間：2023-05-01 05:02:12來(lái)源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

文 / 石謝新

近日，中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布《2021年冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)量重點(diǎn)企業(yè)盤(pán)點(diǎn)分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），從冷鏈物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)量、冷鏈物流環(huán)境、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)量重點(diǎn)企業(yè)三方面，對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展的進(jìn)行分析。

核心觀點(diǎn)：

1、目前多數(shù)企業(yè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)模式以自建為主，租賃為輔。冷庫(kù)建設(shè)回歸理性，未來(lái)“自建+租賃配合”或成主流模式。

2、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)主體地域分布集中，西部冷鏈龍頭企業(yè)發(fā)展空間廣闊，消費(fèi)端的高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)需求增加，產(chǎn)地端冷庫(kù)需求量擴(kuò)大。

3、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)資源數(shù)量相對(duì)集中，資源方市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)強(qiáng)勢(shì)。

華東引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展民營(yíng)企業(yè)仍為主體

《報(bào)告》顯示，2020年中國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)量重點(diǎn)企業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)33家、國(guó)營(yíng)企業(yè)6家、外資企業(yè)2家、合資企業(yè)6家，其他類型企業(yè)3家。民營(yíng)企業(yè)仍是冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)量重點(diǎn)企業(yè)的主要組成部分，冷鏈物流市場(chǎng)始終保持在活躍度較高的運(yùn)行狀態(tài)。

按區(qū)域入圍企業(yè)數(shù)量排序：華東＞華南＞華北>華中＞東北=西南＞西北，華東區(qū)域入圍企業(yè)數(shù)量最多，同時(shí)也是冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)資源最為集中的區(qū)域。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)主體布局與市場(chǎng)情況、營(yíng)商情況、資源分布等多種因素相關(guān)，冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)量重點(diǎn)企業(yè)集中在華東地區(qū)，東部營(yíng)商環(huán)境和消費(fèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)依舊突出，物流行業(yè)作為服務(wù)產(chǎn)業(yè)，企業(yè)主體布局優(yōu)先選擇貼近市場(chǎng)及主體客戶。

50家重點(diǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)資源規(guī)模合計(jì)達(dá)4，779.3萬(wàn)立方米，占國(guó)內(nèi)冷庫(kù)總市場(chǎng)的27%，前10位企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)資源在50家重點(diǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)資源總規(guī)模的占比達(dá)到55.86%，倉(cāng)儲(chǔ)資源呈現(xiàn)出全局分散、頭部集中的態(tài)勢(shì)。

2020年50家重點(diǎn)企業(yè)入圍門(mén)檻為16萬(wàn)立方米以上，中小企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻和投資門(mén)檻逐漸升高，單一冷庫(kù)競(jìng)爭(zhēng)力下降，冷庫(kù)布局呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)。

倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)搭建成冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)拓展的核心競(jìng)爭(zhēng)力

在2020年復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展迅猛。整體行業(yè)發(fā)展速度逐步趨于理性，給行業(yè)同仁帶來(lái)了更多重新思考的機(jī)會(huì)。

在此發(fā)展背景下，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)企業(yè)的冷庫(kù)資源中有62%屬于自建庫(kù)容，其余38%為租賃庫(kù)容，自建冷庫(kù)仍為主流，冷庫(kù)使用的可控度較高，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)穩(wěn)定性相對(duì)較強(qiáng)。

在多方突發(fā)因素影響之下，行業(yè)發(fā)展更加求穩(wěn)，企業(yè)投資戰(zhàn)略回歸理性。在冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)量50家重點(diǎn)企業(yè)中，純自建、自建+租賃以及純租賃三種模式并行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)量50家重點(diǎn)企業(yè)中選擇純自建模式的企業(yè)占比為46%，選擇自建+租賃模式的企業(yè)占比為40%，選擇純租賃模式的企業(yè)占比為14%。自建模式仍為主流模式，但在理性發(fā)展的前提下，自建+租賃或成為企業(yè)資源投入的首選模式。綜合來(lái)看，作為重資產(chǎn)行業(yè)，冷庫(kù)投資門(mén)檻依然較高，企業(yè)結(jié)合自身發(fā)展情況調(diào)整資源結(jié)構(gòu)不失為明智之舉。

重點(diǎn)企業(yè)前15名的員工人數(shù)達(dá)1.30萬(wàn)人，占到重點(diǎn)企業(yè)員工總?cè)藬?shù)的36.72%，而重點(diǎn)企業(yè)16-50名的員工人數(shù)約為2.24萬(wàn)人，占重點(diǎn)企業(yè)員工總?cè)藬?shù)的63.28%。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)力密集型特征明顯，整體人員規(guī)模相對(duì)均衡，略趨向于頭部企業(yè)。

整體來(lái)看，2020年重點(diǎn)企業(yè)在吸納社會(huì)就業(yè)方面發(fā)揮了重要作用，提供就業(yè)崗位數(shù)量約3.54萬(wàn)個(gè)，平均單人管控1350立方米空間，而其中，后半段（16-50名）重點(diǎn)企業(yè)，單人管控空間僅為平均值的一半，人員基數(shù)仍然較大。由此可見(jiàn)，重點(diǎn)企業(yè)間人員作業(yè)效率差異巨大，頭部企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)人才培訓(xùn)及自動(dòng)化應(yīng)用等多種方式，進(jìn)一步提升了整體作業(yè)水平和效率。在未來(lái)，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管控將成為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委&鏈庫(kù)網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，深圳、東莞、?？诘鹊氐睦鋷?kù)倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格較高，其次是北京、武漢、上海、沈陽(yáng)等地區(qū)，冷庫(kù)租金高于5元/托/天，總體東部地區(qū)冷庫(kù)資源相對(duì)緊缺，冷庫(kù)價(jià)格相對(duì)較高。從冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)低價(jià)來(lái)看，鄭州、濟(jì)南等城市冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)租金都有不同程度的增長(zhǎng)，合規(guī)冷庫(kù)的需求不斷增加，價(jià)格也會(huì)隨之上漲。深圳、鄭州、西安、昆明等城市的冷庫(kù)價(jià)格波動(dòng)較大。

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展趨勢(shì)：企業(yè)規(guī)模化、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、區(qū)域均衡化

總體來(lái)看，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)量重點(diǎn)企業(yè)正在經(jīng)歷從多、小、散、亂向規(guī)?；?、集中化方向發(fā)展。無(wú)論是人員規(guī)模還是倉(cāng)儲(chǔ)量資源擁有量，頭部企業(yè)占比較高，行業(yè)呈現(xiàn)出較為明顯的兩極分化趨勢(shì)。

一方面，頭部企業(yè)資源聚集效應(yīng)顯現(xiàn)，市場(chǎng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定高速發(fā)展。另一方面，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中小型企業(yè)將面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，倒逼企業(yè)通過(guò)調(diào)整自建冷庫(kù)與外租冷庫(kù)結(jié)構(gòu)以及提高精細(xì)化管理水平等方式，擴(kuò)大利潤(rùn)空間。

從地域分布來(lái)看，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)資源集中在東中部地區(qū)，西南和東北地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)加速發(fā)展，區(qū)域不平衡局面正在改善。

2020年特殊的發(fā)展環(huán)境下，推動(dòng)了冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)量重點(diǎn)企業(yè)地域格局上的深化變革。從地域分布來(lái)看，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)企業(yè)多分布在東南部沿海地區(qū)，包括山東、北京、上海和廣東等地。中部和東北地區(qū)冷鏈物流重點(diǎn)企業(yè)也在持續(xù)加速，逐步形成了沿海向內(nèi)陸深化的發(fā)展鏈路。

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