市場(chǎng)規(guī)模

- 需求持續(xù)增長(zhǎng)：2024年全年冷鏈物流需求總量為3.65億噸，同比增長(zhǎng)4.3%。生鮮電商的蓬勃發(fā)展、連鎖餐飲業(yè)的擴(kuò)張以及新零售業(yè)態(tài)的興起，使“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，為冷鏈物流注入新活力。

- 收入穩(wěn)步提升：2024年冷鏈物流總收入為5361億元，同比增長(zhǎng)3.7%。

基礎(chǔ)設(shè)施

- 冷庫(kù)建設(shè)加快：2024年上半年我國(guó)冷庫(kù)項(xiàng)目資金投入207.18億元，同比增長(zhǎng)11.39%，總量為2.37億立方米，同比增長(zhǎng)7.73%。國(guó)家骨干冷鏈物流基地也在加緊建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化冷庫(kù)，2020年以來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委已分4批將86個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地納入重點(diǎn)建設(shè)名單。

- 冷藏車(chē)保有量增加：自2016年以來(lái)，中國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量已連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，截至2023年底，保有量累計(jì)達(dá)到43.2萬(wàn)輛。2024年新能源冷藏車(chē)?yán)^續(xù)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，前三季度累計(jì)銷(xiāo)售9626輛，同比大漲260.1%。

技術(shù)水平

- 制冷技術(shù)進(jìn)步：全變溫技術(shù)等在冷庫(kù)中應(yīng)用，可創(chuàng)造不同溫區(qū)的冷藏、冷凍空間。

- 信息化程度提高：部分企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)冷鏈運(yùn)輸全流程進(jìn)行多方位的監(jiān)測(cè)跟蹤，可實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸溫度、濕度等數(shù)據(jù)，便于及時(shí)調(diào)整和處理。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

- 企業(yè)小而散：中國(guó)90%的冷鏈企業(yè)是區(qū)域性的，或者是以運(yùn)輸為主的，導(dǎo)致行業(yè)至今沒(méi)有出現(xiàn)特大型企業(yè)，企業(yè)各自為戰(zhàn)，很少有交流和合作。

- 龍頭企業(yè)初顯：順豐、京東物流等龍頭上市公司，憑借完整的物流體系和強(qiáng)大的資金背景，在冷鏈物流份額里面占比相對(duì)較高。

政策環(huán)境

國(guó)家出臺(tái)了一系列促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)，如交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》，提出完善產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。

存在問(wèn)題

- 全程冷鏈率較低：中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率低于國(guó)外，果蔬類(lèi)食品損耗量高達(dá)15%。

- 行業(yè)集中度低，利潤(rùn)率低：龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額偏低，預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失、經(jīng)營(yíng)分散、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)落后、缺乏有效的信息管理等因素加大了冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話(huà)：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠(chǎng)商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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